RAPPORT DE COURSE | F1 Qatar 2025

Max Verstappen a maintenu ses espoirs de titre grâce à une victoire maîtrisée au Qatar, envoyant la lutte pour le championnat vers une finale décisive à Abu Dhabi.

La course a débuté de manière spectaculaire lorsque les feux se sont éteints à Lusail. Oscar Piastri a pris le meilleur départ et a conservé la tête dans le virage 1, prenant immédiatement le contrôle de la course. Verstappen a également pris un bon départ, dépassant Lando Norris pour la deuxième place dans la ligne droite menant au virage 1. Norris a tenté de riposter dans le virage 2, mais Verstappen a défendu fermement sa position et est resté en tête, se plaçant derrière Piastri.

Au deuxième tour, Piastri avait déjà creusé un écart de plus d'une seconde, ce qui lui a permis de gérer la phase initiale. Le peloton a ensuite trouvé un rythme régulier, les pilotes étant conscients de la règle stricte de Pirelli limitant chaque jeu de pneus à un maximum de 25 tours. Tout le monde étant contraint de s'arrêter plusieurs fois, la stratégie allait forcément être décisive.

Le premier incident s'est produit au 7e tour lorsque Nico Hülkenberg est entré en collision avec Pierre Gasly au virage 1. Gasly a subi des dommages à l'aileron avant et s'est arrêté au stand pour réparations, tandis que Hülkenberg a abandonné. La voiture de sécurité est entrée en piste, incitant presque tous les pilotes à s'arrêter pour changer de pneus. Seuls les deux McLaren et Esteban Ocon sont restés en piste et ont opté pour un premier relais plus long. Verstappen s'est arrêté sous la voiture de sécurité pour changer ses pneus et s'est ainsi placé en bonne position pour le milieu de la course. Ocon a ensuite reçu une pénalité de cinq secondes pour avoir roulé au départ.

La course a repris à la fin du 10e tour, Piastri gérant bien le redémarrage. Il a parfaitement synchronisé son accélération, prenant Norris au dépourvu pendant un instant. Verstappen s'est rapproché, mais s'est concentré sur la gestion prudente de ses pneus, tandis que les McLaren poussaient fort avec leurs pneus plus anciens.

Au fil des tours, une question s'est posée : McLaren avait-il trop poussé lors de son premier relais ? Les deux voitures devant s'arrêter au stand avant le 25e tour, elles risquaient de se faire dépasser par Fernando Alonso, qui menait un long peloton de voitures. McLaren a tout mis en œuvre pour creuser un écart suffisant, et y est parvenu de justesse. Piastri s'est arrêté à la fin du 24e tour pour changer ses pneus et a repris la course en cinquième position, tandis que Norris s'est arrêté un tour plus tard et est ressorti juste devant Alonso. Verstappen a pris la tête.
La deuxième série d'arrêts a commencé vers le 32e tour. Verstappen est passé aux pneus durs grâce à un arrêt impeccable de Red Bull et a repris la course en troisième position, sans encombre. La plupart des pilotes se sont arrêtés peu après, tandis que les McLaren sont restées en piste plus longtemps. Piastri a brièvement repris la tête avant de s'arrêter pour changer ses pneus durs au 42e tour. Norris a effectué son dernier arrêt au 44e tour, changeant également ses pneus durs, et a repris la course en cinquième position, laissant à Verstappen une confortable avance.
Les derniers tours ont donné lieu aux plus grandes batailles. Norris, chaussé de pneus neufs, a rattrapé Andrea Kimi Antonelli. Le jeune pilote Mercedes s'est brillamment défendu, retenant Norris pendant plusieurs tours. Norris devait le dépasser rapidement pour rattraper Carlos Sainz et décrocher la dernière place sur le podium, mais Sainz a correctement prédit que Norris aurait du mal à le dépasser et s'est concentré sur la protection de sa troisième place.
À l'avant, Verstappen est resté sans concurrence, augmentant progressivement son avance à plus de 10 secondes. Piastri conservait la deuxième place sans pression derrière lui. Au 56e tour, Isack Hadjar a subi une crevaison, et peu après, Norris a finalement réussi à dépasser Antonelli pour se hisser à la quatrième place, mais l'écart avec Sainz était trop important pour être comblé.
Verstappen a franchi la ligne d'arrivée pour remporter une victoire importante, Piastri s'est assuré la deuxième place et Sainz a complété le podium, laissant le championnat encore ouvert à l'approche d'Abu Dhabi.

Résultats de la course

1st Max Verstappen (Red Bull) 
2nd Oscar Piastri (McLaren) +7.995
3rd Carlos Sainz (Williams) +22.665
4th Lando Norris (McLaren) +23.315
5th Kimi Antonelli (Mercedes) +28.317
6th George Russell (Mercedes) +48.599
7th Fernando Alonso (Aston Martin) +54.045
8th Charles Leclerc (Ferrari) +56.785
9th Liam Lawson (Racing Bulls) +60.073
10th Yuki Tsunoda (Red Bull) +61.770
11th Alexander Albon (Williams) +66.931
12th Lewis Hamilton (Ferrari) +77.730
13th Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) +84.812
14th Franco Colapinto (Alpine) +1 lap
15th Esteban Ocon (Haas) +1 lap
16th Pierre Gasly (Alpine) +1 lap

DNF – Lance Stroll (Aston Martin)
DNF – Isack Hadjar (Racing Bulls)
DNF – Oliver Bearman (Haas)
DNF – Nico Hülkenberg (Kick Sauber)